Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Штраф за разные шины на одной оси». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Например, если повреждена одна из зимних покрышек, а аналогичной в продаже нет, то следует купить пару зимних покрышек и установить их на одну из осей. В этом случае спереди и сзади будут установлены разные зимние шины, но это не будет нарушением.
А остальные части – за более частные (например, тормозные системы, световые приборы), однако, упоминаний колёс или шин там нет.
Да, в редких случаях можно получить и предупреждение. Но, к сожалению, в современных реалиях сотрудники ГИБДД, действительно, редко его выносят.
Безопасно ли использовать разную резину
Таким образом, Вам также запрещается ездить на машине, если на ней установлена хотя бы одна летняя покрышка среди зимних шипованных, либо одна шипованная среди летних.
Но это наказание за первое нарушение. Повторное может быть уже более серьезным и стоить водителю нескольких тысяч рублей. Поэтому экономия на резине начнет обходиться очень дорого.
Некоторые водители, пытаясь сэкономить, используют шины от нескольких комплектов. Но в этом случае может быть выписан штраф за разную резину, поскольку подобные действия противоречат закону. Таким образом, экономя на комплектующих транспортного средства, водитель может столкнуться с наказанием в виде денежного взыскания.
Комбинация зимней и летней резины зависит от таких условий, как именно по осям она установлена, а также шипованная или нет. Итак:
- нельзя ставить летнюю и зимнюю резину на одной оси справа и слева соответственно,
- ПДД также запрещают ставить на весь автомобиль комбинацию шипованных и нешипованных покрышек.
Речь идет о совокупности норм, закрепленных:
- В пункте 5.5 Приложения к ПДД (Постановление №1090).
Там указано, что запрещается эксплуатация автомобилей, у которых:
- на одной оси поставлены шины разной величины и разного типа (например, с разным рисунком и глубиной протектора, с камерой или без, холодоустойчивые и «теплолюбивые», новые и прошедшие процедуру восстановления);
- одновременно поставлены шины с шипами и без (их соотношение значения не имеет — может быть 3 шипованных шины и 1 нешипованная, или по 2 каждого типа, как не играет роли и их расположение на осях).
В свою очередь, при буквальном прочтении норм в п. 5.5 Приложения к ПДД, можно сделать вывод о том, что машиной можно управлять, если на каждой из ее осей поставлена пара одинаковых шин, в то время как между собой эти пары отличаются. Главное — чтобы они не отличались по признаку наличия или отсутствия шипов.
Отметим, что в правилах ничего не сказано о запрете на установку шин с разной степенью износа. Однако, по возможности не рекомендуется использовать такие шины (особенно, если разница в состоянии шин видна невооруженным взглядом). Это может привести к снижению управляемости автомобилем — иногда даже худшей управляемости, чем при использовании «разных» шин в контексте положений п. 5.5 Приложения к ПДД.
- В пункте 1 ст. 12.5 КоАП РФ.
Всем водителям со стажем и большим опытом вождения знакомо ощущение, когда на дороге встречаются участки с разными свойствами. К примеру, асфальтированная часть дороги и участок с открытым грунтом (обочина или просто отсутствия покрытия). Поведение авто становится непредсказуемым и ездить становится очень опасно.
Если поставить разные, то при торможении это будет заметно. Нарушится управляемость автомобиля, повысится риск ДТП.
Очевидно, что различающийся рисунок означает, что у Вас установлены шины разных моделей и, возможно, даже производителей. Это запрещено по ПДД 2021 года.
Стоит остановиться на варианте с разными типами покрышек на ведущих и ведомых парах колес. Иногда водители экономят и пользуются зимней новой резиной только на ведущей оси (передней или задней, в зависимости от типа автомобиля), а вторую оставляют с летними шинами. Это не запрещено правилами, но очень опасно с точки зрения безопасности дорожного движения.
Переставлять колеса автомобиля заставляет дорожная ситуация, но это лучший вариант, чем ездить на одной оси с разными покрышками.
Если рисунок протектора не одинаков, то и шина будет иметь разные свойства, соответственно, будут существенно различаться скоростные параметры и характеристики при торможении. В этом случае степень безопасности сильно уменьшится, а водитель и пассажиры автомобиля будут подвергаться повышенной опасности.
Почему важно соблюдать рисунок протектора
Как правило, каждые пять лет выпускаются новые модели покрышек, которые отличаются как материалом, так и рисунком протектора. К старому комплекту такую шину подобрать сложно, а брать весь набор целиком накладно.
Для водителей, не придерживающихся правил дорожного движения, пренебрегающих личной безопасностью и несущих угрозу для окружающих, государством разработана специальная система ограничений и взысканий в виде штрафов. Размеры штрафов за установку разной резины на осях автомобиля установлены ГИБДД в виде 500 руб.
В первом случае нарушается условие эксплуатации автомобиля, и существенно снижается безопасность движения. Машина становится менее управляемой, что может привести к непредвиденным ситуациям и создать угрозу безопасному движению. Эта норма прописана в пункте 5.5 Правил дорожного движения и должна соблюдаться всеми владельцами автомобилей.
Расхождения в параметрах шин, наружном диаметре или высоте протектора могут повлиять на поведение автомобиля. При определенных условиях может возникнуть адгезия и ненормальная работа систем ABS и ESP. Особенно на мокром асфальте, когда различия между сцеплением шин становятся намного заметнее.
Восстановление шин происходит следующим образом. Полностью изношенная покрышка отправляется на завод, где на нее наносится новый слой резины с протектором.
По сути, автолюбитель не допускает нарушений Правил дорожного движения (ПДД), но все равно его действия могут угрожать жизни других водителей. Впрочем, избежать штрафа, если установка отличающегося колеса – вынужденная мера, можно.
С какой ответственностью столкнется нарушитель?
В правилах дорожного движения указано, что на одной оси запрещены покрышки с разным рисунком протектора. Кроме того, не допускаются шины различного размера и конструкции, то есть камерные и бескамерные, а также радиальные и диагональные. Резина должна быть либо новой, либо с восстановленным протектором. Использовать сразу 2 варианта на одной оси нельзя.
Для других случаев можно использовать резину по 2 штуки на каждой оси. Это не считается опасным. Если на одной оси будут разные протекторы либо степень износа шин, это может негативно сказаться на управляемости транспортного средства в период сложных погодных условий. В частности это грозит заносом и аварийной ситуацией во время гололеда и на мокрой дороге.
Обратите внимание, это касается только установки покрышек на одну ось. На разные попарно можно ставить такие комбинации.
К сведению автолюбителей: единственный вид воздействия в такой обстановке — штраф. Он составляет порядка 500 рублей. Если же сотрудниками полиции будет выявлено повторное нарушение, то тут уже не обойтись без 15 суточного ареста для водителя и штрафстоянки для «железного коня». Однако на практике выявить повторность нарушения очень тяжело.
Бывает, что на машину приходится ставить неодинаковые шины. За это в предусмотренных законом случаях могут оштрафовать. Рассмотрим подробнее нормы закона, разъясняющие порядок применения штрафа за разную резину.
Можно ли ставить разную резину спереди и сзади?
Отметим, что в правилах ничего не сказано о запрете на установку шин с разной степенью износа. Однако, по возможности не рекомендуется использовать такие шины (особенно, если разница в состоянии шин видна невооруженным взглядом).
А теперь самое интересное. Перечень неисправностей содержит всего 5 требований к колёсам и резине. Зато в регламенте их в несколько раз больше. Однако, штрафа за нарушения предписания Техрегламента по состоянию на 2021 год нет.
При этом эксплуатация машины возможна только до места ремонта, полноценно ездить с запасной шиной не рекомендуется.
Для поддержания контроля над автомобилем по прямой и в поворотах наиболее важны колеса задней подвески. По этой причине шины с лучшим (и, следовательно, более высоким) протектором должны устанавливаться на заднюю ось. Этот принцип следует использовать как летом, так и зимой.
Чаще всего на легковые автомобили устанавливают комплекты, состоящие из четырех одинаковых покрышек. Такие комплекты не вызывают проблем и их можно использовать без ограничений. Вопросы у водителей возникают в том случае, если требуется заменить одну или несколько покрышек.
В случае, если на каждой отдельной оси — одинаковая резина, и на машине нет сочетания шипованной и нешипованной резины.
Естественно, на практике не стоит проводить эксперименты по комбинированию зимних и летних шин, т.к. сцепление покрышек с дорожным покрытием будет сильно различаться, а это может привести к непредсказуемым последствиям (развороту автомобиля).
Что ещё нельзя для шин и колёс?
Колёса большего размера, чем предусмотрел завод-изготовитель, ставить нельзя. Только штрафа за это нет.
При первой же остановке сотрудником ГИБДД можно схлопотать штраф за разную резину – какой, вы уже знаете. Бояться нужно не выплаты и не предупреждения, а серьезных последствий своей халатности. Разберемся в ситуации. Допустим, на автомобиле одна шина отлично ведет себя на сухой дороге, а другая предназначена для предотвращения потери сцепления с дорогой в дождь (аквапланирование).
Достаточно взять две новых и поставить их вместо износившихся на одну ось. К примеру, на переднюю, чтобы они были ведущими. С таким соседством старые колеса на задней оси, у которых протектор пока не стерся, будут нормально справляться с нагрузками.
Правила дорожного движения, помимо соответствия параметров разных шин, устанавливают и другие требования для колес транспортного средства.
На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.
Таким образом, все шины автомобиля должны быть либо ошипованными, либо неошипованными. Комбинировать данные типы резины нельзя.
А как же использование запаски-докатки когда априори авто допускается к эксплуатации в стране и сразу предусмотрено что при проколе будут использоваться разные шины на одной оси? Опять закон не додумали? Могут ли меня оштрафовать если я еду на запаске с другим протектором?
Так, в большинстве случаев сам факт наличия установленной докатки на машине является вполне убедительным аргументом: очевидно, что с ней машину водить попросту некомфортно (как следствие, придется вести ее медленно).
Интернет-портал «Российской газеты»(16+) зарегистрирован в Роскомнадзоре 21.06.2012 г. Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77 — 50379.
В пункте 1 ст. 12.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ. Если автомобиль не соответствует требованиям ПДД, перечисленным выше, то водитель обязан выплатить штраф 500 рублей. В некоторых случаях может быть вынесено предупреждение. Итак, начнём мы с самого главного! Таких штрафов может быть целых 2, причём, один из них самый универсальный, а второй может грозить только при наступлении связанных нарушений с колёсами последствий.