Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Тахографы отменили до 2021 года». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Изменения регламента коснутся как обычных водителей, так и операторов технического осмотра автомобилей. А еще дополнительные права получат сотрудники ГИБДД: они смогут аннулировать диагностические карты. Изменится и административная ответственность для операторов техосмотра, которые оформляют диагностические карты не глядя на автомобиль.
Водители должны проходить инструктаж и стажировки. Перевозить пассажиров на автобусах допустят только оформленных по трудовому договору сотрудников с нужной квалификацией и российским водительским удостоверением категории «D».
Сведения о пассажирах и экипаже автобуса должны передаваться в автоматизированную централизованную базу персональных данных, где собираются сведения о пассажирах на международных и междугородних рейсах на всех видах транспорта. Автобусы должны принадлежать лицензиату на праве собственности или ином законном основании, проходить регулярное техобслуживание.
Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»
Перед выпуском транспортного средства в рейс необходимо проверить исправность тахографа. Должностное лицо, подписавшееся в путевом листе о прохождении предрейсового или предсменного технического осмотра, собственноручно заверяет, что тахограф был в работоспособном состоянии при выпуске автомобиля на линию.
Данный документ отменяет действовавший с 2012 года приказ Минтранс России №273 и вносит следующие изменения.
Согласно КоАП РФ, водителя могут оштрафовать на 1,5-2 тысячи рублей за нарушение установленного режима труда и отдыха. При этом его работодателю грозит штраф в размере до 50 тысяч рублей.
Новый порядок оснащения транспортных средств тахографами
Согласно новому решению, использовать в обязательном порядке такие устройства необходимо будет с 1 июля 2021 года. Соответствующее постановление опубликовано на официальном портале правовой информации.\r\n\r\nРанее с идеей о переносе высказался Минтранс.
С одной стороны, водителям такая схема была удобна: никуда не нужно ехать, затраты на прохождение техосмотра минимальные, все оформляется за пять минут. Но с другой — неисправная машина опасна для окружающих.
В настоящее время физические лица владеют 2,15 миллионами грузовиков массой свыше 3,5 тонны. И отведенное на переоборудование и оснащения машин тахографами времени менее 3 месяцев явно не хватит. А вот другой приказ для юридических лиц и ИП отводил времени на переходный период вполне достаточно — несколько лет.
Тахографы для физлиц: кто должен установить в 2021 году?
Так же стоит обратить внимание на формулировки владельцам карт МАП. Они должны иметь допуск к международным перевозкам и у них должно быть установлено контрольное устройство, соответствующее требованиям ЕСТР. То есть тахограф нужен — ЕСТР. Нужно ли устанавливать тахограф в 2021 году? Из-за бюрократических перепетий с законами у многих сложилось впечатление, что устанавливать тахограф не надо.
Установить, что оснащению тахографами подлежат транспортные средства категорий М2 и М3, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров в городском, пригородном и междугородном сообщении.
А наиболее продвинутые операторы техосмотра и их представители организовывали продажу диагностических карт через интернет. При этом покупатель получал номер ДК на электронную почту сразу после оплаты с карты — и мог отправляться в страховую за полисом.
Категория N2 (грузовики полной массой 3,5 — 12 тонн) , экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше — до 1 июня 2021 г.
Какие модели вы имеете ввиду? Сколько езжу, водилы выше 80 на Октябрьском мосту редко гоняют, а в городе больше 60 и не разгонишься на автобусе с людьми.
Оснащение транспортного средства завершается опломбированием тахографа. Оттиск на пломбе мастерской должен соответствовать номеру мастерской в перечне сведений о мастерских, формируемом ФБУ «Росавтотранс».
Мы позвонили в несколько СТО — там говорят, что в этом случае проходить техосмотр пока можно по старым правилам. Но юридического подтверждения этому нет: правила вступили в силу, а отсрочка положена тем, у кого уже есть диагностическая карта.
Правительство перенесло на 1 июля 2022 года требование оснащать тахографами автобусы, осуществляющие городские перевозки.
Прохождение техосмотра — обязательное условие для покупки полиса ОСАГО на автомобиль или мотоцикл старше 4 лет. При отсутствии действующей диагностической карты страховые компании имеют право отказать в получении полиса. Первые четыре года проходить техосмотр и получать диагностическую карту необязательно.
Если в документах автомобиля используется слово «грузовой», то тахограф следует установить. И спорить особого смысла не имеет.
Автобусы категории M2 у которых экологический класс был 0-3 либо не был определен. А также автобусы, принадлежащие многодетным семьям.
Из-за бюрократической неразберихи большинство владельцев грузовиков и автобусов до сих пор не понимают – отменили тахографы для физических лиц или их все ещё нужно устанавливать? Разбираемся, что делать с тахографами в 2021 году!
Если вы хотите сначала дочитать статью, закройте это всплывающее окно и возвращайтесь к регистрации попозже.
С 1 января 2021 г. вступил в силу ряд нормативных правовых актов, разработанных в рамках реализации механизма «регуляторной гильотины». К 1 января 2021 года весь переизбыток нормативов, устанавливающих обязательные требования, которые устарели или несли избыточные требования, должен был быть полностью заменён на новый.
Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства
И вот теперь, в рамках «регуляторной гильотины», вступил в силу Федеральный закон № 247 от 31 июля 2020 года «Об обязательных требованиях в Российской Федерации». Именно этот закон раз и навсегда (очень в это верим) определил, ЧТО является обязательным, а за ЧТО наказывать незаконно. Важная роль в обеспечении безопасности пассажиров отведена автоматизированным системам. Тахографы — специальные устройства, — будут фиксировать скорость движения, манеру езды и продолжительность работы водителя. Система ГЛОНАСС позволит отслеживать местоположение автобуса, то есть его маршрут.
Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.
Однако, на днях в сети появилась информация об отмене требований по обязательной установке тахографов на транспортные средства физлиц.
Тахограф устанавливается на транспортное средство таким образом, чтобы водитель имел доступ к функциям тахографа со своего рабочего места.
Ранее с предложением перенести срок вступления в силу новых требований до 1 июля 2021 года выступил Минтранс. В министерстве отмечали, что мера коснется около 96 тыс. городских автобусов и позволит перераспределить денежные средства, уже запланированные на покупку тахографов, на финансирование выпадающих доходов перевозчиков.
Они смогут передавать сведения в режиме реального времени. Среди прочего с учетом показаний ГЛОНАСС будут выписываться штрафы за превышение скорости.
Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства.
Обязательное оснащение автобусов тахографами отложили до 2021 года
В постановлении об оснащении тахографами также уточняются требования к международным автобусам. Если международный автобус оснащен тахографом, отвечающим ЕСТР (Европейскому соглашению, касающемуся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки), устанавливать прибор российского образца на него не нужно.
Мне кажется понятие «грузовой» здесь трактуется не правильно. Есть ТС в документах у которых указано «Седельный тягач», «Цистерна», «Самосвал», «Рефрижератор» они напрямую относятся к грузовым перевозкам, а слово «грузовой» там нет.
Предлагается также упростить порядок проверки тахографов и замены блока СКЗИ. Сегодня последняя услуга (замена СКЗИ) обходится перевозчику в 25 тысяч рублей. Предлагается продлить срок действия СКЗИ семь лет вместо нынешних три года. Авто кран 17тонн физ лицо, для собственных нужд, но передвигаюсь с места на место по городу… нужен ли тахограф или нет? Не могу понять… спасибо ..
Новый приказ Минтранса №440 (изменения в приказе №36)
Требования разработаны с целью обеспечения тахографами непрерывной, некорректируемой регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о времени управления транспортными средствами и отдыха водителей транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, управление которыми входит в их трудовые обязанности.
Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.
При этом уточнено, что работы по выводу из эксплуатации тахографа, блока СКЗИ тахографа осуществляется в соответствии с требованиями технической документации организаций — изготовителей тахографов и (или) блоков СКЗИ тахографа и требованиями Положения о разработке, производстве, реализации и эксплуатации шифровальных (криптографических) средств защиты информации (Положение ПКЗ-2005).
Трудно переоценить факт появления такого Федерального Закона. Этот закон имеет огромное значение в большинстве областей предпринимательской деятельности на территории Российской Федерации.
ПТС же главнее свидетельства ТС, и если в ПТС указан «бортовой с Г/М то тахограф нужно устанавливать?
С 15 декабря 2019 года вступил в силу приказ Минтранса о тахографах для автобусов и грузовиков, принадлежащих физлицам. Согласно приказу, физлица, владеющие грузовиками и автобусами, должны были поэтапно оснастить их тахографами в течение двух лет. Ранее это должны были выполнить организации и индивидуальные предприниматели.